星空体育平台今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司（简称“国铁南宁局”）加快推进现代物流体系建设，在铁路运输体制机制、经营模式、装备设施、生产组织、服务方式等方面进行一系列改革创新，提升铁路货运量、货运周转量在全社会物流中的占比，1至11月累计发送货物1.24亿吨，助力降低全社会物流成本14.8亿元。

　　根据国铁集团工作部署，今年国铁南宁局完成对既有货运组织体系进行系统性重塑，将南宁、柳州、南昆、梧州、湛江5个货运中心进行整合，成立南宁、湛江2个铁路物流中心，实现对货运物流资源、业务实行统一管理、统一经营，今年以来新增货运项目263项，新增运量1166.4万吨。

　　精准实施“总对总”项目合作，引导吉利百矿、天桂铝业、信发铝业等企业疏港煤炭“公转铁”，累计实施“公转铁”项目9个，全年新增煤炭公转铁运输有望达144.9万吨。利用疏港铝土矿、煤炭回空港口运能，持续做大“捎脚”运输，构建北部湾港至百色、南宁地区“铝石”“煤石”“铁石”双重运输体系，充分用好铁路运力挖掘新增运量369.4万吨。截至11月底今年双重运输通道累计发运2010万吨、同比提高18.6%，运量占全局货物发送量的16.3%。

　　同时，持续推进铁路联网补网强链工作，加快推进铁路专用线建设，完善物流场站布局和功能，构建干线支线物流和仓储配送规模化组织、一体化运行的物流集散网络，打通铁路运输“前后一公里”。今年以来，推动实施钦州港东、田东、梧州、贵港等货场扩能改造、地面硬化提质，年货运办理能力提升900万吨并全部具备集装箱作业条件，同时在全路率先试用硫酸、卷钢、豆粕、液碱等新型集装箱装备，满足更多货物运输需求。截至11月底，今年国铁南宁局集装箱发运量5414万吨，同比增长16.1%。

　　货运员进行装车后“三检”，严格落实作业标准，对货车关键部位加固检查，保障货物运输安全。张文健 摄

　　今年以来，通过打造城际快捷班列品牌，客车化开行柳州—钦州汽配零件铁海联运班列，全程运输时效压缩5小时以上，实现“班列+班轮”有效衔接，为广西工业品出口海外搭建快捷运输通道；组织开行“柳州—南沙港”柳广班列星空体育、“南宁—重庆”桂渝班列，推动快捷班列连线成网，进一步提升铁路运输效率。今年前11个月，国铁南宁局城际快捷班列共发送6232车，同比增长3541车、增幅131%星空体育。

　　图为满载货物的中越班列从南宁国际铁路港发出，即将通过凭祥铁路口岸前往越南安员。张文健 摄

　　对标“推动国际供应链提质增效”，国铁南宁局推动西部陆海新通道班列提质扩容，今年始发图定班列运行线万个。同时做大中越跨境快速通关班列规模，7月份以来基本实现“天天班”。今年前11个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物84.6万标箱、同比增长7.3%，运输需求旺盛，辐射全球120多个国家及地区的540多个港口；广西始发中越班列累计发送货物16952标箱、同比增长1274%，其中5个月刷新单月发运量最高纪录，货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。

　　为有效降低全社会物流成本提供长期稳定融资支持，国铁南宁局积极推行物流金融服务，为72家客户授信运费贷额度54.5亿元，专项支付运费总额度9.1亿元。同时推动以铁路电子运单为跟单凭证的国内信用证开证业务落地，实现全路首单运费代扣业务落地，已有4家客户开办电子代扣业务，电子代扣支付运费156笔，支付金额202.2万元。

　　据介绍，国铁南宁局将进一步深化铁路市场化改革，着力打造市场型物流组织体系，拓展全程物流服务，推进物流基础设施转型升级，完善铁路现代物流装备体系，努力为有效降低全社会物流成本作出更大贡献。