星空体育编者按：转眼间，又到年终岁末。回望2020年，是不平凡的一年。物流行业在遭受较大冲击的同时也迎来新的发展机遇。这一年，物流业机遇与危机共存，且向上发展，疫情催化行业竞争加剧、“破圈”跨界、演变加速。

　　2020年1月23日星空体育，因新冠肺炎疫情影响武汉封城。卡车司机运送的一批批急救物资从天南海北运往疫区，为当地抗击疫情提供基本保障。据交通运输部统计，在武汉封城后的十五天里，公路运输车辆向湖北运送医疗器械、口罩、防护服等防控物资及相关生活物资9.5万吨。快速、精准的物资转运，保障了疫情防控的重点突破和全面落实，物流业在抗疫中做出了重大的贡献。

　　点评：在此次疫情中，医疗物资、生鲜食品的运输将应急冷链物流推到了台前。应急冷链物流在应对突发公共事件、适应应急物流保障需求方面的作用愈加凸显。但在抗疫过程中应急物流指挥调度低效、物资调配无序等问题也暴露出我国的应急物流体系尚未成熟。

　　2020年9月9日，中央财经委员会第八次会议提出，要认真研究应对新冠肺炎疫情的经验，加快建立储备充足、反应迅速、抗冲击能力强的应急物流体系。2月14日习在中央全面深化改革委员会第十二次会议上强调，要健全统一的应急物资保障体系，把应急物资保障作为国家应急管理体系建设的重要内容。

　　点评：面对此次新冠肺炎疫情大考，作为应急系统重要一环的应急物流短板凸显，从中央财经委员会第八次会议提出建立应急物流体系到习在中央全面深化改革委员会第十二次会议上强调要健全统一的应急物资保障体系，表明应急物流正式进入国家层面的决策部署。

　　2020年1月1日，交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施，从无车承运到网络货运的转变，2020年被称为是网络货运的元年，我国物流业正式进入“互联网+”智慧物流的新时代。

　　点评：该《办法》的正式施行,标志着物流行业正式进入网络货运平台道路货物运输经营(网络货运)的新阶段。智慧物流是物流行业的大势所趋，而网络货运也是物流企业未来差异化竞争力的重要筹码。另外，疫情的爆发客观上催化了网络货运的发展。

　　2020年9月8日，国家发展改革委会同工业和信息化部、公安部、财政部等13个部门和单位联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》），对促进物流业制造业深度融合创新发展作出全方位安排，以推进物流降本增效星空体育，促进制造业转型升级。

　　点评：“深度融合”体现在物流业与制造业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展。要在专业化分工基础上形成“优势互补、你中有我、我中有你”的深度合作。

　　2020年10月30日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》。共有22个物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单。其中东部地区7个、中部地区4个、西部地区9个、东北地区2个，覆盖了《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的6种国家物流枢纽类型。

　　点评：我国各类物流基础设施看似已形成多点分布、覆盖全国的经营网络，但大部分设施运作相对独立，信息不互联、业务不衔接、功能不匹配，干线网络不健全，干支衔接不顺畅；物流基础设施在一定区域存在重复建设、低效运行等问题。国家物流枢纽建设将系统整合分散的存量物流基础设施资源，加强物流设施间的协同衔接、互联互通，提高干线物流效率、促进干支高效衔接，打造‘通道+枢纽+网络’的物流运作体系。

　　复盘这一年的商业风口，“直播电商”无疑是一个绕不开的话题，而社区团购也成为了一大焦点。伴随抖音、快手等直播电商的崛起，成为快递业又一大增长来源。前两年曾“火”过一阵的社区团购卷土而来，滴滴，美团，拼多多等多家互联网公司纷纷布局，迅速覆盖全国各个省份，并呈现出继续向下沉市场发展的趋势。

　　点评：生鲜电商正成为互联网中的“拥挤”赛道。近段时间各路资本加速入局，开启新一轮冷链物流领域混战。在企业纷抢巨大市场蛋糕的同时，产业政策接连出台，冷链物流加快补短板。不少地方开始制定新一轮冷链物流的规划和计划，行业严监管也已提上日程。

　　3月16日，滴滴上线跑腿业务，涵盖杭州、成都、上海、广州、深圳等21个城市。5月18日，滴滴开始在杭州、成都招募货运司机，试水滴滴货运。5月26日，哈啰方面宣布上线跑腿业务，主打小件物品递送。“哈啰快送”在3月底正式立项，主打中短途距离的物流配送。

　　点评：疫情期间，到家业务、跑腿业务增速明显星空体育，吸引不少新玩家涌入。同城网络货运市场呈现出货拉拉、快狗打车、滴滴货运、满帮集团等多家竞争态势。从中长期来讲，即时配送是万亿体量的市场，出行头部企业布局跑腿业务，该领域极有可能打响价格战，激烈程度将超出以往。

　　2020年11月19日，中国国际货运航空有限公司吸引菜鸟网络、深圳国际、国改双百发展基金和国货航员工持股平台增资48.52亿元。12月22日，南方航空货运物流（广州）有限公司引入中国外运股份有限公司等8家机构，增资 33.5亿元。至此，国内三大航空公司旗下物流子公司混改全部落定，这为补齐我国航空货运领域短板提供了新机遇。

　　点评：2020年，受新冠肺炎疫情影响，全行业客机腹舱运力供给不足，使专业航空货运公司的货机运输周转量及运价水平大幅上升。国家发展改革委和民航局9月4日印发了《关于促进航空货运设施发展的意见》）星空体育。《意见》要求从业者转变“重客轻货”观念，并确定了货运航空到2025年和2035年的发展目标。

　　2020年12月9日，中国外运宣布完成收购欧洲企业KLG七家下属物流公司100%股权。该收购价格预计不高于3.86亿欧元，约合30亿元人民币。作为国内领先的综合物流服务提供商和整合商，中国外运的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。

　　点评：成功收购及运营KLG，是中国外运一次良好的实验，不仅补充了中国外运在欧洲的落地物流服务，提升海外运营能力，又能为将来的并购积累经验。

　　2020年11 月 24 日，智能运力平台满帮集团宣布完成约17亿美元新一轮融资，并以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场，这是继滴滴推出货运业务后，又一“大玩家”杀入同城货运这一垂直领域。

　　点评：满帮集团完成新一轮融资并宣布进军同城货运业务,给这个今年异常热闹的行业又添上一把干柴。同城货运的外延持续扩大，新势力与老玩家的交集越来越大，冲突不可避免。随着滴滴、满帮这些新玩家相继入场，同城货运行业或将出现新一轮洗牌。

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