星空体育●今年1—10月，四川快递业务量在全国省份中居第十一位星空体育，成都市快递业务量在全国城市中居第十二位
●村级寄递物流综合服务站覆盖率达75%，备案末端网点增至3.9万个，以县级处理中心、乡镇接转场所星空体育、村综合服务站为重点的三级寄递物流体系建设已初见成效
●截至10月底，通过实施“川货寄递”工程，全省共培育“一县一品”寄递项目628个，预计今年带动的产品销售额超1000亿元
12月12日，随着一条电热毯在京东物流亚洲一号成都智能产业园被分拣装车，成都市今年快递业务量正式突破20亿件大关。这是成都市首次达成全年20亿件快递量目标。
在此之前，12月5日，全国首次年破1200亿件的快递正式运抵成都；11月20日，四川快递业务量实现十亿级突破——全省快递业务量件数首次跨越30亿件大关。
一个月内，四川快递业接连迎来重要节点。这背后意味着什么？有哪些变化值得关注？
“从规模来看，是一个新的里程碑。”省快递协会秘书长王潇表示，目前的业务量规模，体现四川省快递行业正处于向成熟发展期过渡的阶段。四川快递业近年来呈稳健增长态势，业务规模和增速持续高于全国水平，能达到这个总数，并不意外。
根据国家邮政局公布的最新数据，今年1月至10月，四川省快递业务量在全国省份中居第十一位，与西部其他省份相比遥遥领先；成都市快递业务量在全国城市中居第十二位，在中西部地区城市中居首位。
排名前十的省份和城市，大多来自东部沿海地区。这直接反映了我国快递业务量的地区对比：东、西部地区快递业务量比重分别为75.5%和8.0%星空体育，东部占比是西部的近10倍。
“四川省的快递业务量和东部沿海省份暂时还没有可比性。”王潇表示，从总部经济方面来看，广东、浙江等省份是国内快递企业总部的布局地，具有发展的先天优势。此外在经济水平和产业分布方面，这些地区也有明显优势。
四川省和成都市快递业务量上一次到达新的十亿级节点，还要分别追溯到2020年和2018年。这次迎来同期“撞线”，四川快递业有哪些变化值得关注？
业内专家提出关键几点：运行能力进一步增强、配送效率更加快捷、客户体验进一步提升。
先看运送方式。7月12日，成都整列“高铁快运”动车组成功首发——满载货物从成都双流西站开往昆明，货物可实现“次日达”。聚焦高铁运输800公里至1500公里最优距离，成都始发的高铁快递服务城市已达5个。
除了铁路网络上新，成都航空货运基地版图正在扩充。顺丰西部航空货运枢纽项目今年已开工建设，建成后，预计年货运吞吐量将达30万吨。敦豪正在将成都口岸扩建升级为西南区域转运中心，预计明年投产，未来企业还计划将以成都为核心节点的航空运力提升3倍。公路、铁路、航空等运输通道的进一步完善，加速川货出川。
寄递模式创新和科技助力为快递提速。今年“双11”，企业将仓库前置到快递分拨中心、快递小哥入驻企业工厂等寄递模式愈发常见，这些方式进一步压缩快件所经路程，而各分拨中心在分拣设备中的技术升级更让“分钟级”收货成为现实。
各大快递品牌正在四川加速布局。顺丰四川分拨中心产业园去年建成投用，进一步提升双流国际机场的货运周转量；简阳中通快递西南总部项目加快建设，预计明年6月全面建成投入使用；简阳韵达西南成都电商总部基地正加快建设……截至目前，多家快递企业在四川设立或升级改造四川省域或西南区域转运中心，四川在西部地区快递枢纽地位越发凸显。
“全省目前已建成投入使用32个省级分拨中心，且都具备自动分拣能力，日最大处理能力超4500万件。”四川邮政管理局相关负责人说。
今年对于南充市蓬安县杨家镇双流村村民陈路芬来说，是个丰收年，因为自家3亩农田收获的近9000斤红薯，全都卖出去了。
这主要得益于全省邮政快递业服务经济发展的特色工程——“川货寄递”工程。在过去，偏远山村中的农户总是苦于农产品卖不出和寄不出。而现在，销售和寄递环节已打通，较为普遍的形式是星空体育，更多快递小哥开始走到田间地头搭起直播间叫卖，并挨家挨户收货，打包后直接发车。
除了快递企业上门，村民自主寄出农产品也不再困难。统计显示，目前我省村级寄递物流综合服务站覆盖率已达75%，备案末端网点增至3.9万个，以县级处理中心、乡镇接转场所、村综合服务站为重点的三级寄递物流体系建设已初见成效。
截至10月底，通过实施“川货寄递”工程，全省共培育“一县一品”寄递项目628个，实现全省176个涉农县（市、区）全覆盖。此外，已完成“一县一品”入库项目寄递6.4亿件，比去年增加1.7亿件，在今年快递业务量总数中占比超20%。
“‘川货寄递’工程预计今年带动的产品销售额超1000亿元。”四川邮政管理局相关负责人说。（记者 陈俊伶）
快递枢纽地位凸显“川货寄递”有特色12月12日，随着一条电热毯在京东物流亚洲一号成都智能产业园被分拣装车，成都市今年快递业务量正式突破20亿件大关。这是成都市首次达成全年20亿件快递量目标。全省快递业务量实现十亿级突破，跨越30亿件大关
●今年1—10月，四川快递业务量在全国省份中居第十一位，成都市快递业务量在全国城市中居第十二位
●村级寄递物流综合服务站覆盖率达75%，备案末端网点增至3.9万个，以县级处理中心、乡镇接转场所、村综合服务站为重点的三级寄递物流体系建设已初见成效
●截至10月底，通过实施“川货寄递”工程，全省共培育“一县一品”寄递项目628个，预计今年带动的产品销售额超1000亿元
12月12日，随着一条电热毯在京东物流亚洲一号成都智能产业园被分拣装车，成都市今年快递业务量正式突破20亿件大关。这是成都市首次达成全年20亿件快递量目标。
在此之前，12月5日，全国首次年破1200亿件的快递正式运抵成都；11月20日，四川快递业务量实现十亿级突破——全省快递业务量件数首次跨越30亿件大关。
一个月内，四川快递业接连迎来重要节点。这背后意味着什么？有哪些变化值得关注？
“从规模来看，是一个新的里程碑。”省快递协会秘书长王潇表示，目前的业务量规模，体现四川省快递行业正处于向成熟发展期过渡的阶段。四川快递业近年来呈稳健增长态势，业务规模和增速持续高于全国水平，能达到这个总数，并不意外。
根据国家邮政局公布的最新数据，今年1月至10月，四川省快递业务量在全国省份中居第十一位，与西部其他省份相比遥遥领先；成都市快递业务量在全国城市中居第十二位，在中西部地区城市中居首位。
排名前十的省份和城市，大多来自东部沿海地区。这直接反映了我国快递业务量的地区对比：东、西部地区快递业务量比重分别为75.5%和8.0%，东部占比是西部的近10倍。
“四川省的快递业务量和东部沿海省份暂时还没有可比性。”王潇表示，从总部经济方面来看，广东、浙江等省份是国内快递企业总部的布局地，具有发展的先天优势。此外在经济水平和产业分布方面，这些地区也有明显优势。
四川省和成都市快递业务量上一次到达新的十亿级节点，还要分别追溯到2020年和2018年。这次迎来同期“撞线”，四川快递业有哪些变化值得关注？
业内专家提出关键几点：运行能力进一步增强、配送效率更加快捷、客户体验进一步提升。
先看运送方式。7月12日，成都整列“高铁快运”动车组成功首发——满载货物从成都双流西站开往昆明，货物可实现“次日达”。聚焦高铁运输800公里至1500公里最优距离，成都始发的高铁快递服务城市已达5个。
除了铁路网络上新，成都航空货运基地版图正在扩充。顺丰西部航空货运枢纽项目今年已开工建设，建成后，预计年货运吞吐量将达30万吨。敦豪正在将成都口岸扩建升级为西南区域转运中心，预计明年投产，未来企业还计划将以成都为核心节点的航空运力提升3倍。公路、铁路、航空等运输通道的进一步完善，加速川货出川。
寄递模式创新和科技助力为快递提速。今年“双11”，企业将仓库前置到快递分拨中心、快递小哥入驻企业工厂等寄递模式愈发常见，这些方式进一步压缩快件所经路程，而各分拨中心在分拣设备中的技术升级更让“分钟级”收货成为现实。
各大快递品牌正在四川加速布局。顺丰四川分拨中心产业园去年建成投用，进一步提升双流国际机场的货运周转量；简阳中通快递西南总部项目加快建设，预计明年6月全面建成投入使用；简阳韵达西南成都电商总部基地正加快建设……截至目前，多家快递企业在四川设立或升级改造四川省域或西南区域转运中心，四川在西部地区快递枢纽地位越发凸显。
“全省目前已建成投入使用32个省级分拨中心，且都具备自动分拣能力，日最大处理能力超4500万件。”四川邮政管理局相关负责人说。
今年对于南充市蓬安县杨家镇双流村村民陈路芬来说，是个丰收年，因为自家3亩农田收获的近9000斤红薯，全都卖出去了。
这主要得益于全省邮政快递业服务经济发展的特色工程——“川货寄递”工程。在过去，偏远山村中的农户总是苦于农产品卖不出和寄不出。而现在，销售和寄递环节已打通，较为普遍的形式是，更多快递小哥开始走到田间地头搭起直播间叫卖，并挨家挨户收货，打包后直接发车。
除了快递企业上门，村民自主寄出农产品也不再困难。统计显示，目前我省村级寄递物流综合服务站覆盖率已达75%，备案末端网点增至3.9万个，以县级处理中心、乡镇接转场所、村综合服务站为重点的三级寄递物流体系建设已初见成效。
截至10月底星空体育，通过实施“川货寄递”工程，全省共培育“一县一品”寄递项目628个，实现全省176个涉农县（市、区）全覆盖。此外，已完成“一县一品”入库项目寄递6.4亿件，比去年增加1.7亿件，在今年快递业务量总数中占比超20%。
“‘川货寄递’工程预计今年带动的产品销售额超1000亿元。”四川邮政管理局相关负责人说。（记者 陈俊伶）
